一名武汉小学生的寒假日记从“上海游”到“家里蹲”

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我从没想过我的寒假生活是这样的,整个寒假出不了门,而原因只是一种我从来不知道的疾病,它被称为新型肺炎。我也从没想过我从小生活的城市武汉会这样受到全国关注,也是因为这个疾病,因为它蔓延到了太多人。

联邦航空局局长史蒂芬·迪克森11日接受美国媒体采访时说,波音737MAX客机今年无法获得复飞批准,且暂无明确时间表。

第三,波音停产可能冲击明年第一季度美国经济。

我马上起床去看疫情消息,一张配有“封锁一座城,保卫一国人”的图片特别醒目。我突然有了一种复杂的感觉,武汉这个城市好英雄,而我是英雄城里的娃娃,有点骄傲又有点肃穆。

波音暂停生产的决定可能产生一系列连锁反应。

阿里巴巴这样的大型电商,以及各类服装垂直电商的崛起,也给真维斯这样的品牌带来了压力。真维斯曾在财报中表示,电商对中国三四线城市真维斯加盟商的冲击尤其重大,网上零售大多靠大幅折扣促销,实体店毛利率也被拖低。

1月29号,太阳出来了,阳光是那么诱人,我多想出去走走啊!可是疫情并没有因为阳光明媚而消失,全国确诊人数已达6000多人。我打开iPad,点开一首名为《武汉伢》的歌听着,无比想念蔡林记的热干面和吉庆街的汤包,甚至想和妈妈溜出去吃一顿。但看到医生穿着防护服睡在医院地上图片,看到医生为了节省防护服戴着尿不湿坚守病房的报道,我还是放弃了这个想法。

由于“风格过时、门店形象老旧,真维斯和整个时代脱节了。”罗兰贝格高级合伙人任国强对《财经》记者表示。真维斯总部公司与加盟商之间缺乏有效沟通,其中国市场的渠道也面临失控的危机。“之前有几个季度动销不好,品牌公司没有及时关注处理,导致加盟商信心丧失,纷纷关店。”他表示。

托管方表示,真维斯将于1月28日在墨尔本召开一场债权方参加的会议。另一位托管人彼得·戈特哈德(Peter Gothard)表示,真维斯目前会持续经营,直到托管方拿出一份紧急商业评估。“托管方会研究所有方案,真维斯澳洲零售业务也许会被重组,也许会被卖掉。”

库存已达约400架 预期复飞要等更久

截至2月2日24时,海南省累计报告新型冠状病毒感染的肺炎确诊病例70例,重症病例10例,死亡病例1例,出院病例4例。确诊病例中,海口市13例、三亚市17例、儋州市7例、琼海市6例、万宁市8例、东方市1例、澄迈县2例、临高县4例、陵水县5例、琼中县1例、定安县1例、昌江县3例、乐东县1例、文昌市1例。

同时,近年来Zara、H&M、优衣库等国际大品牌,以及中外小众品牌层出不穷,在设计风格上落于人后的真维斯,逐渐被消费者遗忘。

调查发现,这两起空难可能均与客机自动防失速系统被错误激活有关。

“大而不能倒”带来的难题

因短期内复飞无望,波音公司16日发表声明说,自明年1月起暂停生产737 MAX系列客机。但声明未说明暂停生产将持续多久。

因库存增加抵消出口减少,今年737MAX停飞对美国经济影响尚不大,但停产意味着库存不再增加且出口依然无法恢复,将直接影响美国明年第一季度GDP。

实际上,因为营收连年下滑,2017年之前真维斯澳洲业务三年内有两年是亏损的,早在2017年7月,真维斯的澳大利亚业务就被旭日集团私有化,剥离上市公司旭日企业,接盘方同样是旭日集团创始人杨钊、杨勋拥有的巧思有限公司(Howsea Limited)。

黑色污水流入大海。  视频截图

《财经》记者在北京活力东方购物广场的真维斯店内看到,虽然接近年关,各大品牌都有一定的打折,但与更有价格竞争力的国际品牌相比,真维斯的折扣力度还是比较大,全价羽绒服买一送一,其他服装也都打了6折。

由于真维斯中国的直营和加盟业务都表现欠佳,2016年至2018年持续亏损(不计入非经常性收益),大大影响上市公司的业绩,为保障小股东利益和企业形象,2018年11月,旭日集团已经以8亿港元的价格,将真维斯中国业务出售给集团创始人、大股东杨钊和杨勋,将真维斯剥离出了上市公司。

“近年来,真维斯明显丧失了市场方向,对核心消费群体失去了吸引力。”他认为,真维斯的衣服“卖得太杂”,有儿童服装,甚至还有孕妇装,完全没有“引领时尚”。他希望真维斯能进行重组,运营下去。

一位消费者告诉《财经》记者:“初中的时候很喜欢真维斯、美特斯邦威这些牌子,现在款式真的太土了。”亦有消费者表示:“真维斯的牛仔裤越穿越松垮,质量和设计都落后了。”

而由于澳大利亚的线下零售正经历1990年以来最艰难的时期,遭受到亚马逊等国际电商平台的持续冲击,来自毕马威的真维斯托管人詹姆斯·斯图尔特(James Stewart)认为,澳洲艰难的零售环境,以及来自电商的压力,亦是拖垮真维斯的原因。

1月23号上午,一阵“咚咚咚”的敲门声把我吵醒,“武汉封城了,10点公共交通也都停运,我得赶快去涂家岭市场再买些青菜,你们也快点起床吧!”家家(外婆)急切地说。

今年第三季度,波音季度利润暴跌53%,持续“烧钱”导致净现金流从去年同期41亿美元暴跌至负29亿美元。

但是春晚让我感觉温暖了许多,因为春晚临时增加了一个为武汉抗击疫情加油的朗诵表演。一想到全国人民都在支持武汉,那我这个武汉娃娃不出门又有什么关系呢!我想我会永远记住这个特别的年三十的!

2019年3月10日,埃塞俄比亚航空公司一架波音737-8客机失事,机上157人全部遇难。

第二,停产可能沿着波音庞大而复杂的供应链冲击全球供应商。

爸爸很早就帮我订好了去上海游玩的高铁票,只能退票,放弃每年一次的寒假之旅。想到寒假我只能在武汉玩儿,我有一种“从香港游变成黄陂游”的失落感。但转念一想,可以去知音号上看表演,可以去东湖绿道骑车,还可以去江滩看灯光秀,心里就好受多了。

在一段时长为1分钟的视频中,海水退潮后沙滩裸露,有黑色的污水流入大海。视频拍摄者称,排出的污水不仅是黑色的,还有一股刺鼻的味道。在排污口附近,有一个黑色管道通向更深处的海中。

之后,737MAX系列客机在全球多个国家和地区遭停飞或禁飞。

看见窗外的树枝上仿佛冒出了绿芽儿,我的心情也格外轻松。冬天快要过去了,春天还会远么?

美国爱德华·琼斯投资公司行业分析师杰夫·温道说,解决库存、保持交付效率可能是波音决定暂停生产的主要因素。

再如,美国通用电气公司和法国赛峰集团的合资公司是737MAX发动机供应商,同样可能面临减产。据《华尔街日报》报道,波音将产量降至42架后,通用电气季度现金流减少4亿美元,全部停产将带来更大现金流危机。

1月25号,我早早醒来。疫情仍然在加剧,连下楼都变得奢侈。我愿意坚守武汉,也愿意不出门。但一想到“上海游”变成“武汉游”,“武汉游”变成“家里蹲”,还是有点难受。

据摩根大通分析报告估计,继续生产却又无法交付导致波音现金流紧张,波音目前每个月要为此“烧钱”20亿美元,停产后每月开支仍将高达10亿美元。

真维斯在澳大利亚有146家门店,进入托管程序、面临破产重组意味着,998名员工面临失业的风险。

据路透社报道,在737MAX项目上,波音有600多家供应商。

第一,波音短期财务压力仍将继续上升。

不过,庞大的供应链网络和经营规模也带来“大到不能倒”的需求。如波音一样的产业巨兽需要正视“系统重要性”,而如何应对潜在的连锁冲击也是一道全球难题。

2018年10月29日,印尼狮航一架波音737-8客机(属于737MAX系列)失事坠海,机上189人全部遇难。

截至2月2日24时,追踪到密切接触者1736人,已解除医学观察666人,尚有1070人正在接受居家或集中医学观察。

1993年,真维斯进入中国大陆市场,在上海开了第一家店,生产销售牛仔裤、休闲服装。由于迎合了20世纪90年代至2000年初年轻消费者对此类产品的需求,填补了市场空白,真维斯得以迅速在中国各大城市商业街复制街边店,曾有过年销售额近50亿港元的辉煌。2012年,真维斯在中国内地门店数量达到2800家的顶峰。

由于长期经营不善,以及澳洲零售业的低迷,1月15日,服装连锁品牌真维斯澳洲公司宣布进入自愿托管程序,接收托管方为会计事务所毕马威(KPMG),目前毕马威正紧急寻找愿意收购或投资真维斯澳洲业务的主体。

位于北京活力东方购物广场的真维斯店,店面服装摆放过于拥挤,产品展示也缺乏美感。摄影/本刊实习生杨赛

波音原本打算2020年前实现737MAX客机复飞,但美国联邦航空局以安全考虑为由,迄今拒绝发放适航认证。

新京报讯 近日,有网友拍摄视频反映山东龙口市沿海海水退潮后,排污管道露出,有黑色的污水流入大海。今日(12月30日),新京报记者从龙口市委宣传部获悉,视频中的管道为废弃管道,此前封堵的材料被腐蚀损坏,致污水流入海中,目前相关部门正重新进行封堵。

真维斯品牌创始人阿里斯特·诺伍德(Alister Norwood)近日向澳大利亚珀斯6PR电台分析了真维斯为什么衰落,原因就是真维斯早已与“时尚”一词背离。

这个制造业巨头一直乐于扮演全球供应链整合者的角色。波音目前在产机型的零部件六成以上为外包生产,小到座椅、大到引擎,每年从全球数以千计供应商采购并组装超过10亿个零部件。

妈妈给我看了朋友圈,有人待在家里数每日坚果的个数,有人用瓜子摆恐龙,有人在浴缸里钓鱼,这些都是人们待在家里打发时间做的事。

1月24日是大年三十,我吃了一顿不同寻常的团年饭。因为当交警的爸爸仍然坚守在岗位上,饭桌边只有三个人——我、妈妈和家家。因为要控制疫情发展,政府倡议这个春节不聚餐、不外出、不串门,戴着口罩过春节。可爱的表妹六六没有来,爷爷奶奶也没有来,我有点不习惯这个热闹缺席的年三十。

晚上8点左右,我正在阅读《高卢雄鸡的鸣唱》,风刮过来一阵“武汉加油”的呐喊,声音起伏不断,越来越大。我越来越相信,武汉一定会挺过去的!

我看着眼前的书桌和杂物篮里的羽毛球,瞬间有了个主意。“妈妈,我们来打羽毛球吧!”我兴奋地提议。“怎么打?地方这么小!”妈妈有点疑惑。“用书当球拍,弹力没那么大,客厅的空间就够了。”

这是一家真维斯的加盟商店,店内工作人员表示,做了十年,近几年销售额一直下降,“实体店近几年都不好做。”这家店与真维斯的其他店一样,店面服装摆放过于拥挤,产品展示也缺乏美感。

例如,位于美国堪萨斯州的势必锐航空系统公司是737项目最大零部件供应商,这家有1.35万雇员的公司一半收入来自该项目。接下来,可能需要因波音停产而调整产量。

2012年以后,此前一直在扩张的真维斯遭遇库存危机,开始走下坡路,店面数量从2012年的波峰向波谷跌落,2017年仅有1200家店,5年消失1600家店,直营店比例也从43%下降至31%。同时面临困境的还包括美特斯邦威、佐丹奴、森马等中国休闲服饰品牌。

接下来几天,我的游玩路线都差不多:从房间到客厅到卫生间到阳台到厨房,再返回房间。

毕马威方面宣布,目前澳大利亚以外的真维斯业务不受本次托管的影响。多个真维斯北京实体店店内人员亦告诉《财经》记者,自己的店内经营一切正常,但同时他们也不清楚真维斯澳洲公司发生的问题,香港总部未“同步”任何说法。

每个月还要“烧钱”10亿美元 但停产还不仅是波音的事

除了澳洲业务遭遇困境,真维斯近年来在中国市场的表现也不乐观。

有分析认为,这一全球航空制造业巨头20多年来首次决定暂停生产,意味着这场因接连坠机引发的危机仍在加重,将对全球供应链和美国经济造成连锁冲击。

作为美国最大货物出口商,波音对美国经济至关重要。

1月27日,窝家第5天,全国新型肺炎确诊人数已达到2000多人,我知道我们依然不能出门。我特别想念三个人,那就是董老师、小六六和我的孟加拉好朋友Opar。我拿起IPAD和Opar视频,Opar为我读了一本“I miss you”的绘本,教了我一首英文歌,最后还嘱咐我不要出门,还说了“武汉加油”。Opar的安慰和鼓励给了我信心,我相信武汉一定会好起来的。

737MAX是波音畅销机型,此前月产量为52架,已在全球交付超过370架,受停飞影响今年4月起月产量降至42架,目前库存已达约400架。

昔日的服装巨头真维斯(JeansWest)正面临澳大利亚公司破产重组的危机。中国这一最大市场虽在运营层面暂未受到影响,但由于此前真维斯在中国内地已经连年亏损,五年来关店1600余家,澳洲业务的危机无疑给其中国市场的未来蒙上了阴影。

创立于1972年的真维斯,曾经是类似于Gap的国民品牌。它的第一家店开在澳大利亚珀斯的巴拉克街,之后迅速在澳洲扩张。1990年,香港商人杨钊、杨勋创办的旭日集团收购真维斯,自20世纪80年代开始,旭日制衣厂就一直给真维斯做贴牌代工。

我突然想起几次我都想看86版《西游记》,但都因为作业太多而放弃,现在妈妈同意可以刷起来。西游记的片头曲一响起,妈妈也无比兴奋,因为那是她儿时美好的回忆。我沉浸在《西游记》神奇的氛围中,觉得喝着果汁、吃着海苔、刷着剧的狗狗般窝家“养肉”生活也不错。

同期真维斯还进入了越南、俄罗斯、斐济、委内瑞拉,以及中东市场。1996年,真维斯又踏入新西兰。1995年,除了香港总部,真维斯在广东惠州市设立了另一个总部,惠州是旭日集团创始人杨钊和杨勋的祖籍所在地。

1月30号,阳光依旧灿烂,抗击疫情的好消息也令人振奋。第一例87的高龄病人治愈出院,协和医院11位被感染的医生也出院,我接到学校通知,虽然开学推迟了,但从2月10日起可以在家免费上在线课程。

今日(12月30日),新京报记者从龙口市委宣传部获悉,视频中的地点位于龙口市辖区,目前水务、环保等有关部门正在调查和处置。经水务部门初步调查,视频中拍摄的管道为废弃管道,前期曾进行过封堵,由于封堵材料被腐蚀损坏,部分污水经废弃管道流入海中。有关单位正在采取措施重新封堵,拆除废弃管道,永久封闭此段管路。

于是每天午餐后,我便和妈妈还有家家打半个小时的自制羽毛球,可以打发时间又可以锻炼身体。