专家在港研讨政治体制与治理表示看好中国发展

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中新社香港12月16日电 (记者 张晓曦)新加坡国立大学东亚研究所所长郑永年、香港中文大学政治与行政学系荣休教授王绍光16日在香港参与一场研讨会时表示,在政治体制与治理方面看好中国的发展,同时希望西方社会“把眼睛睁开”,重新思考中国。

当日下午,香港发展论坛举行题为“政治体制与治理”研讨会,邀请郑永年担任主讲嘉宾。主题演讲后,郑永年、王绍光与香港发展论坛召集人陈启宗展开对谈,深入探讨中国在政治体制与治理能力方面的发展方向。

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王绍光指出,西方人与中国人在思考问题上具有不同的思维,西方普遍存在一种“政体思维”,即经常从政体的角度去思考问题,而中国人则偏向一种“政道思维”,从政治理想及道路途径、方式方法等角度去思考问题。

此外,郑永年、王绍光还在讨论中提到,中国要继续开放,做好自己的事情。王绍光还认为,复杂性的思维方式或可帮助创新的发展。(完)

中国汽车工业协会日前发布数据显示,2019年11月份,汽车产销表现总体好于上月,其中产量增速明显高于销量,商用车表现好于乘用车,新能源汽车产销同比降幅明显。

郑永年认为,中国与美国之争最终或将走向政治体制之争。他分析,历史上很多国家的发展与民主制度并不相关,一人一票民主制度的背后假定,包括每个人都是理性的、收集和分析信息的能力是一样的等也并不实际;而从中国历史的发展来看,中国的制度在不同时期呈现出不同特点,且正在走向一个比较好的“混合体制”。

在新能源汽车方面,产销量同比降幅依然明显。11月份,新能源汽车产销分别完成11.0万辆和9.5万辆,环比增长2.5%和9.1%,同比下降36.9%和43.7%。在新能源汽车主要品种中,与上月相比,纯电动汽车产销增长较快,插电式混合动力汽车和燃料电池汽车呈明显下降。

“过去,重型货车销量最高是115万辆,2019年前11个月已经达到108万辆,今年极有可能创新高。”陈士华说。

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具体来看,2019年11月份,汽车产销分别为259.3万辆和245.7万辆,环比增长13%和7.7%,产量同比增长3.8%,销量同比下降3.6%,降幅较上月继续收窄。1月份至11月份,汽车产销2303.8万辆和2311万辆,同比下降9.0%和9.1%,产销降幅比1月份至10月份继续呈小幅收窄态势。

他还表示,中国人比较务实且实事求是,会在实践中寻找治理国家的方法。西方在对中国作出判断时,不应只是“盲人摸象”,而应该“把眼睛睁开”,重新思考中国。

周毅表示,自2019年7月份补贴退坡以来,新能源汽车产销一直呈现同比下降态势。主要原因是价格、质量、电池续航等综合竞争力在补贴减少情况下大幅下降,以及在6月份退坡之前的抢购也过度释放了需求。

“此前几个月,车企库存降到100万辆以下,处于非常低的水平,11月份补库存比较明显。这也是本月产销量降幅进一步收窄的关键因素。”陈士华说,由此可见,企业对今后的市场信心有所恢复。

不过,汽车出口市场表现不佳。2019年11月份,汽车企业出口8.3万辆,环比下降4.3%,同比增长8.3%。1月份至11月份,汽车企业出口91.8万辆,同比下降4.5%,降幅较1月份至10月份缩小1.1个百分点。陈士华强调,考虑到严峻的国际市场形势,中国汽车出口降幅并不大。

据介绍,目前位于广岛和平纪念公园最具代表性的原子弹爆炸圆顶屋,同样是在广岛原子弹爆炸中幸存的建筑,当地政府也对其展开了抗震加固工程,其框架结构可承受大约6级地震。

据报道,日本广岛县议会12月初决定,将在2022年财年,对现存的3座广岛县政府所有的“服装仓库”中的其中两座进行拆除。据悉,这批建筑物建于1913年,由钢筋混凝土制成,外墙为红砖。

学校托幼机构做好因病缺勤监测和晨午检;各级医疗机构应做好流感医疗救治工作。

对此,中汽协副秘书长陈士华表示,降幅持续收窄并不能说明车市回暖,当前车市仍面临较大压力。中汽协秘书长助理许海东则表示,11月份降幅收窄主要是去年基数较低。

陈士华表示,这种较好的态势是很多企业都没有预判到的。受排放限制升级、治超、货运结构调整、基建投资增速加快等因素影响,今年重型货车产销量极可能创造新的历史峰值。

尽量避免前往人群密集的公共场所;

陈士华表示,受补贴大幅退坡影响,目前大部分车企的新能源汽车业务板块都是亏损的,这在很大程度上造成了新能源汽车产销量持续降低。但许海东表示,相比上月,11月份新能源汽车销量已经有所提升,年底翘尾迹象已经出现,预计12月份的销量有望达到10万辆左右。他预计,明年新能源汽车市场仍将处于调整阶段,产销量可能会比今年略好。

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如有流感样症状,请根据病情就近选择医疗机构就医,并戴上口罩就诊;

虽然当地政府会保留剩下一栋建筑物,并会加固复修其墙壁和屋顶,但民众仍争取保留全部3栋建筑物。有原子弹爆炸幸存者称,建筑物可用作宣扬废除核武。

陈士华表示,从11月份产销数据看,产销量继续回升,恢复到250万辆左右的较高水平,尤其是产量同比呈现了正增长。这反映出企业在连续降低库存水平后,开始回补库存,生产节奏有所恢复。

保持充足睡眠、健康饮食,坚持适量运动;

国务院发展研究中心产业经济研究部助理研究员周毅向记者表示,11月份汽车产销降幅符合市场预期。自2018年7月份以来,汽车产销同比增速一直呈下降趋势,但2019年6月份以来下降幅度在逐月收窄(今年8月份除外)。这主要是因为去年汽车产销基数较低,今年降幅空间和压力大为缩减,第二个原因是汽车市场也在缓慢企稳,预计未来汽车市场销量降幅会逐步收窄。

报道称,建筑物距离当年原子弹爆炸中心位置约2.7公里,是原子弹爆炸后遗留下来的大型建筑物的一部分,建筑物的窗户因当年的爆炸而变型。据2017年进行的抗震评估显示,如发生6至7级地震,这些建筑物很可能倒塌。

与乘用车不同,商用车今年呈现出不错的发展态势。2019年11月份,商用车产销43万辆和40万辆,环比增长20.3%和12.3%,同比增长14.6%和6.9%。在商用车主要品种中,与上月相比,货车和客车产销均增长较快;与上年同期相比,客车产量小幅下降,销量略有增长,货车产销均呈现增长势头。